国内飞行员收入主要分三档，第一档是国内三大航（国航，东航，南航），这三大航构成中国飞行员的主体，飞行员占到总数的70%，这三大航中南航收入稍多，国航东航长期垫底，以2015年的平均水平来说机长月收入在五万到八万不等（是否教员，是否洲际，是否带飞模拟机或本场，是否有高原航线等造成收入不一）副驾驶月收入一万五到两万五不等。 第二档是各个地方公司，比如川航、厦航、海航……（藏航黑科技下面另外说） 这些公司体量小些，但是这几年发展非常快，人数占总比20%左右，他们机长月入在七万到十万，副驾驶在两万到四万。 第三档包括各个新成立的民营小公司，包括祥鹏、吉祥、华夏、长龙、春秋、顺丰货运、圆通货运……这些公司虽然多，但是历史都不长，人也少，可能整个公司飞行员加起来还没有国航东航一个飞行中队人多，占全国飞行员总量大约10%。这些人是当代飞行员中的幸运儿，干同样的活拿更多的钱，机长年收入在130到150万之间，副驾驶40万到60万。

东航飞行员的待遇当然是可以的啦，但要看同谁的航空公司比有些航空公司可能更高一些，东航的也不错。咱们中国的航空公司不少，有国际航空公司，东方航空公司，海南航空公司，四川航空公司，成都航空公司，还有云南航空公司航空公司有很多很多山东航空公司，这个北方航空公司很多很多，各个航空公司待遇也有一些差别，现在哪个航空公司好，现在我们也不知道，我们是局外人，但是知道东航公司的这个收入还是不错的，正常的一个飞行员肯定能拿到这个四五十万一年，这个级长的话能拿到六七十万元一年，这个如果是嗯资格更老一点的局长肯定拿到将近100万块钱一年。