地铁车辆空调系统由单元式空调机组,控制系统,通风管道,紧急逆变器,温度传感器以及司机室通风单元组成。

原理如下:

从蒸发器出来的低压制冷剂蒸汽被吸入到压缩机中,被压缩成高温高压蒸汽,经排气管进入冷凝器。在冷凝器中,高温高压的蒸汽被冷凝为高温高压液体,冷凝时排出的热量由冷凝风机排放到大气中。液态制冷剂经干燥过滤器等进入膨胀阀,节流为低温低压液体进入蒸发器,在蒸发器内吸收热量而被汽化成为低压蒸汽,同时被冷却的空气由送风风机送入客室内,从而达到制冷的目的。由于压缩机不断工作,使制冷循环不断进行,这样就产生了连续制冷的效果。

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