铁路上包括线路工在内的几大工种确实很累也很苦。

我曾经在工程单位干过2年多的线路工,风吹日晒,冬冷夏热,再加上常年流动在外,那种滋味简直是苦不堪言。那时,时常羡慕在车站和列车上工作的所有工种。没想到一次人员大调整,还真就去了车站。到车站后,干了5年调车,苦累脏险样样俱全,并且不像工程单位那样下雨下雪天无需上工地,用工友们的一句话说,只要列车不停开调车这活就是下刀子也不能停,尤其是寒冬腊月的北方,站在货车前方引导车辆,从车梯上下来,冻得双腿打颤站不稳的感受。

哪是二十年前,

工务系统的线路工不管是劳动强度、工作环境、安全风险等确实辛苦,尤其是每逢汛期逢雨出巡,对线路检查。高温天气,还是要做好防胀应急处置。

严寒地带,要提前做好线路防冻防断工作。特别是接到司机汇报线路晃车信息,工务工区的伙计在工长或班长带领下要立即赶赴现场处置。

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