较高。广州1号地铁是广州市最早建成的地铁线路之一，建造成本相对较高。主要原因有以下几点：

1. 地下建设：广州1号地铁线路大部分为地下线路，需要进行大规模的地下挖掘和隧道建设，这涉及到复杂的工程技术和高昂的人力物力成本。

2. 设备和材料：地铁建设需要大量的设备和材料，包括轨道、列车、信号系统、通风设备等。这些设备和材料的采购和安装都需要耗费大量的资金。

3. 地质条件：广州地处珠江三角洲地区，地质条件复杂，包括软土层、水文条件等，这对地铁建设提出了更高的要求和挑战，也增加了建设成本。

4. 城市规模和需求：广州是中国南方的经济中心城市，人口众多，城市规模庞大，对公共交通的需求量大。为了满足人们的出行需求，广州1号地铁需要建设较长的线路和多个站点，这也增加了建设成本。因此，综合以上原因，较高。这也是为了提供更好的交通服务和满足城市发展需求所必须付出的投资。

广州1号地铁的建造成本是难以精确计算的，因为其建造涉及到许多因素，如地形、地下水位、地质条件、环保要求等等。但根据公开资料显示，广州1号地铁的建造成本约为每公里4.5亿至5亿人民币不等，总建造成本约为500亿元人民币左右。这个成本包括了工程设备、人力、土建、隧道、桥梁、站点建设等各个方面的费用。同时也反映了中国地铁建设的高效率和高标准。

根据最新数据，广州1号地铁的建造成本约为300亿元人民币。这个数字包括了地铁线路的设计、土地征用、隧道开挖、车站建设、轨道铺设、信号系统安装等各个方面的费用。广州1号地铁是广州地铁系统中的第一条线路，全长约18.5公里，共设有16个车站。这条地铁线路的建设成本高昂，但也为广州市民提供了便捷的交通选择，促进了城市的发展和经济的繁荣。

广州地铁每公里造价：一号线6.63亿元，

二号线(琶洲—三元里)4.88亿元，

三号线(天河客运站、广州东站—番禺广场)4.3亿元，

五号线(滘口—文冲)4.82亿元，

四号线2.43亿元，2/8号线延长线4.77亿元。

未来，随着材料价格、人力成本、拆迁费用的逐步提高，建设成本还可能进一步提高。

广州地铁1号线的建造成本在不同的资料中可能有所差异，以下是一个大致的估算：根据《中国城市轨道交通发展年度报告2019》的数据，广州地铁1号线（珠江新城-西塱段）总投资约为235亿元人民币，平均每公里建造成本约为17.6亿元人民币。需要注意的是，地铁线路的具体建造成本受到多个因素的影响，包括隧道长度、地下水位、地质状况、站点数量等。因此，不同的地铁线路在建造成本上可能存在差异。同时，该成本估算也可能不包括一些其他费用，如土地征用、工程监理、设计费等。最准确的建造成本信息可能需要参考广州地铁相关部门的权威发布或者与施工单位、相关专业人员进行进一步的咨询。