电控空气悬架空气总成结构是怎样的

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可以根据不同的路面条件、不同的载荷质量、不同的行驶速度等,来控制悬架系统的刚度、调节减振器的阻尼力的大小、甚至可以调节车身高度,从而使车辆的行驶平顺性和操纵稳定性在各种行驶条件下达到最佳的组合。

在传统的悬架系统设计中,若要求高的行驶平顺性,就难以满足操纵稳定性。为现代汽车采用和发展了电子控制悬架系统。 主动悬架系统主要有空气悬架、油气弹簧悬架和带路况预测传感器悬架系统。工作原理是:由传感器检测系统运动的状态信号,反馈到电控单元ECU,然后由ECU发出指令给执行机构主动力发生器,构成闭环控制。通常采用电液伺服液压缸作为主动力发生器。它由外部油源提供能量,力发生器产生主动控制力作用于振动系统,自动改变弹簧刚度和减振器阻尼特性参数。主动悬架除控制振动外,还可以控制汽车的姿态和高度。

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