我认为这应该区别对待。
像北京、上海这样的一线城市,道路上车辆本来已经很多。当前限制发放牌照只能减少车辆的增加而解决不了当前的拥堵问题。这种情况就应该征收拥堵费,而且最好是能有时间针对性。倒不是在乎这两个钱,而是让有车人群更少地在高峰时期使用私家车(现在早晚高峰时段明显有汽车跑不过自行车的感觉),同时也让打算买车的人群重新斟酌购车的计划。 也去过成都这样的二线城市,发现交通拥堵现象并不严重。对于这样的城市,应当不实行拥堵收费。这样有助于拉动汽车市场的需求、利于地方经济的发展。
辩论赛当今中国该不该征收交通拥堵费求高手给解答
我认为这应该区别对待。
像北京、上海这样的一线城市,道路上车辆本来已经很多。当前限制发放牌照只能减少车辆的增加而解决不了当前的拥堵问题。这种情况就应该征收拥堵费,而且最好是能有时间针对性。倒不是在乎这两个钱,而是让有车人群更少地在高峰时期使用私家车(现在早晚高峰时段明显有汽车跑不过自行车的感觉),同时也让打算买车的人群重新斟酌购车的计划。 也去过成都这样的二线城市,发现交通拥堵现象并不严重。对于这样的城市,应当不实行拥堵收费。这样有助于拉动汽车市场的需求、利于地方经济的发展。