多连杆螺旋弹簧式后悬挂, 舒适性好,但弹簧刚度低一些,多连杆能够把另一边轮子的跳动和负载变化减弱一些,拉货拉多了容易到悬挂系统极限限位的状态,反而减震效果不好了。
所以,拉货不多的话,螺旋弹簧没问题。如果拉货多,载重大,建议选择风行F600那款钢板弹簧的低配版,只要9.39万。
风行F600拉货能力如何?希望能解答下
多连杆螺旋弹簧式后悬挂, 舒适性好,但弹簧刚度低一些,多连杆能够把另一边轮子的跳动和负载变化减弱一些,拉货拉多了容易到悬挂系统极限限位的状态,反而减震效果不好了。
所以,拉货不多的话,螺旋弹簧没问题。如果拉货多,载重大,建议选择风行F600那款钢板弹簧的低配版,只要9.39万。