城镇道路是城市交通系统的重要组成部分，它承担着城市内部以及城市与外界的交通联系。根据功能和使用要求，城镇道路可以分为不同的等级和类型。在中国，城镇道路通常分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。

1.快速路：快速路是城市内部的高等级公路，主要服务于长距离、高速度的机动车交通。快速路通常设有全分隔的中央隔离带，采用控制出入的方式，以减少交叉口和交通信号的影响。快速路的两侧通常设有辅道，供非机动车和行人使用。

2.主干路：主干路是城镇道路的主要骨架，连接城市的主要功能区，承担大量的交通流量。主干路通常采用双向四车道或六车道，设有中央分隔带，以保障交通的安全和畅通。主干路上通常设有信号灯控制的交叉口，以满足不同方向的交通需求。

3.次干路：次干路是城镇道路的次要骨架，连接主干路与支路，起到分流交通的作用。次干路通常采用双向两车道或四车道，设有中央分隔带或无分隔带。次干路上的交叉口通常采用信号灯控制，但也可以采用无信号灯的“T”形或“Y”形交叉口。

4.支路：支路是城镇道路的基础设施，主要服务于居住区、商业区、工业区等小范围内的交通需求。支路通常采用双向两车道，不设中央分隔带。支路上的交叉口通常采用无信号灯的“T”形或“Y”形交叉口，以简化交通组织和管理。

在城镇道路的设计和建设过程中，需要充分考虑道路的功能定位、交通流量、地形地貌、环境保护等因素，以确保道路的安全、高效和舒适。同时，城镇道路还应与公共交通、非机动交通、停车设施等其他交通方式相协调，形成综合性的城市交通体系。