1、先轻后重
2、先静后振
3、先低后高
4、先慢后快
5、轮迹重叠
土质路基压实
【影响因素】
1、填土压实最适宜的是砂砾土、砂土和砂性土，粘土压实效果最差。
2、土的压实效果同压实时的含水率有关，采用一定的压实功能可以达到最大密实度。
3、同一类土，其最佳含水量随压实功能的加大而减小，而最大干容重则随压实功能的加大而增大。
4、不同的压实工具，其压力传播的有效深度也不同。
5、压实厚度对压实效果具有明显影响。碾压应有适当的厚度。
【注意事项】
1、碾压前关注最佳含水量。必须现场同实验一致。
2、碾压前，选择合理的碾压机械配合。
3、填方每侧超宽30cm，且这部分可不用碾压。
1.“先轻后重”即初压轻，复压重；先静力碾压，后振动碾压。
2.“先慢后快”是指压路机的碾压速度随着碾压遍数增加应逐渐加快，也即初压时要以较低的速度进行碾压，这样可以延长碾压力作用时间，增加影响深度，加快土体变形，避免产生碾压轮拥土现象，防止压路机陷车等异常情况发生。
3.“先边后中”的碾压顺序，是压路机在压实作业过程中应始终坚持的一条规则。也就是说，作业时压路机必须先从路基的一侧（距路基边缘30-50cm处），沿路基延伸方向，逐渐向路基中心线处进行碾压，在越过路基中心30-50cm后，再从路基的另一侧边缘开始向路基中心线处碾压。
土质路基压实原则：先轻后重，先静后振，先底后高，先慢后快，轮迹重叠
