根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010），对于墙长超过5米的墙体，应设置构造柱。此外，墙高超过4米时，也应设置圈梁。这个规范要求适用于所有类型的墙体，包括轻质填充墙和轻质隔墙。构造柱的主要作用是加强墙体的整体性，提高结构的抗震性能。同时，当墙长超过层高两倍时，宜设置钢筋混凝土构造柱，以提高墙体的承载力和稳定性。
在砌墙高度超过4米或长度超过层高2倍的情况下，应加设腰梁或构造柱，以加强墙体的结构安全性。
因此，地铁超过五米墙体加构造柱的规定符合《建筑抗震设计规范》的要求。
地铁超过五米墙体加构造柱的要求，具体规定在《地下铁道工程施工及验收规范》中。当墙高大于5m时，应设置构造柱。构造柱间距不宜大于4m，构造柱应与主体结构可靠连接。构造柱与墙体的连接处应砌成马牙槎，并应沿墙高每隔500mm设拉结钢筋，每边伸入墙内不宜小于1m。墙高在4m以下或外墙在转角处及门窗洞口边应设构造柱，构造柱应与上下墙连接。当墙长大于5m时，构造柱的间距不宜大于4m。如需获取更具体的信息，建议直接查阅《地下铁道工程施工及验收规范》原文件第四章“围护结构和附属结构”。
超过五米墙体加构造柱是墙体结构设计规范和墙体施工规范规定的
